今日，首破深海上海交通大学自主研发的米国深海重载作业采矿车“开拓二号”工程样机传来捷报，圆满完成其海试任务，重载作业标志着我国在深海矿产资源开发领域的采矿车开技术与装备研发取得了里程碑式的飞跃。

　　在此次历史性的海试中，“开拓二号”不仅成功实施了五次深海探采作业，又创更一举刷新了我国深海采矿领域的新纪六项纪录，成功采集到珍贵的首破深海深海多金属结壳与结核样本。更值得一提的米国是，它实现了深海重载作业采矿车海试水深的重载作业重大突破，下潜至前所未有的采矿车开4102.8米深处，这一深度远超4000米的拓号门槛，展现了卓越的又创深海作业能力。

　　据悉，“开拓二号”长6.0米，首破深海宽3.0米，高2.5米，空气中重量约14.0吨，设计作业水深6000米。它不仅在国内首次实现了复杂海底地形的自适应四履带高效行进，还创新性地集成了多金属硫化物的一体化截割钻采技术，展现了高度的技术集成与创新能力。

　　此外，“开拓二号”还配备了先进的深海环境声/光学综合感知系统，实现了海底采矿作业的智能化控制，同时，其深海非金属脐带缆重载布放回收技术的成功应用，更是为深海资源的安全高效开发提供了坚实的技术支撑。

　　这一系列技术的突破与集成，使得“开拓二号”的技术性能不仅在国内遥遥领先，更达到了国际先进水平，为我国在深海矿产资源开发领域的国际竞争中赢得了宝贵的话语权。